Reflexión sobre el Día Sin Carro

Por: Jorge Iván Ballesteros Toro[1]

La mayoría de las personas con carro y del sector gremial sienten un rechazo total por esta medida, la cual conlleva a dejar esta máquina tan solo una pequeña parte del día. No ocultemos realidades. Según el documento Conpes 3344 de 2005, el transporte terrestre genera el 86% de las emisiones totales en Colombia, además observando cifras encontramos que en el año 2010, Antioquia generó 759 muertos en accidentes de tránsito (En: Fondo Nacional de Prevención Vial) y para el caso de Medellín tenemos que fueron 293 muertos y 21.318 heridos (En: Secretaria de Transportes y Transito de Medellín).

Calle 10 a la altura de Guayabal.

Durante las 11 horas, que algunos dejan el carro en casa, debemos pensar. Este no es un día cualquiera del año, tampoco debemos salir a celebrar con fulgor y devoción, debemos meditar en las consecuencias que tiene el carro, y en los impactos adversos para los seres humanos y para el medio ambiente.

Por ejemplo, la Organización Mundial de la Salud estima que un indicador adecuado de espacio público debería ser de 15 m² por habitante, para el caso de Medellín escasamente llegamos a 4 m² por habitante. Estos datos contrastan con las vías disponibles para el transporte motorizado que ocupan cerca de 12.000.000 m², que divididos sobre un parque automotor de 1 millón de vehículos (carros y motos) tenemos que cada vehículo ocupa 12 m². Si comparamos, el transporte motorizado privado que representa el 17,7% del total de viajes tiene más espacio que los no motorizados como peatones y ciclistas que representan el 31,3% del total de viajes.


Este “día”, entre comillas por que no es un día completo de 24 horas sino 11 horas, las cuales son equivalentes al 45,8% del tiempo de un día y al 0,13% del año, es realmente algo significativo. Este espacio nos debe llevar a reflexionar, dado que día a día el Valle de Aburrá genera aproximadamente 1.950 toneladas de monóxido de carbono (CO) por causa del transporte motorizado, lo cual conlleva a agravar las infecciones respiratorias agudas y otros problemas de salud asociados a esta causa, la cual provoca en Colombia 6.000 muertes anuales (En: Análisis Ambiental País Colombia).

Si realizamos una proyección sobre el número de carros nuevos que ingresan por día al Valle de Aburrá, encontramos que la cifra supera el número 100, así es fácil comprender que los días no serán iguales pues que cada día tendremos nuevos tacos y los que existen empeoran, lo cual se traduce en una reducción de los tiempos de viaje y con ello la productividad se ve afectada. Esta proposición nos debe llevar a pensar que se debe mejorar el servicio de transporte público y construir más y mejor infraestructura para peatones y ciclistas.

El Día Sin Carro deberá ser una excusa para sensibilizar sobre la violencia víal que día a día se incrementa, podemos observar en la web como un conductor intento arroyar con un camión a un obrero en San Diego o como una conductora envistió un taxi en El Lleras. Estos problemas son manifestaciones de la necesidad del tiempo, que se agrava con la congestión incentivada por más carros en las vías. Es bienvenido tener presente que las motos son generadoras de un problema de salud pública y para ello se deben generar medidas.

Es un Día Sin Carro donde los gremios exponen que se dejarían de tranzar 50 mil millones de pesos, pero esto es erróneo, pues en términos económicos las actividades que no se realizan en X día se realizan en otro día; además quien está sujeto como consumidor que preciso ese día se debe comprar algún objeto, deberían observar de mejor manera el balance de PyG mensual y anual para determinar que sucede realmente, caso contrario son pendejadas. Puede ser la oportunidad para que el comercio brinde promociones y atraiga clientes. Opciones en materia económica hay muchas, pero en términos de protección del medio ambiente y recuperación del espacio público muy pocas.

Brindemos por este día como otro día más del año y aprovechemos para sensibilizarnos sobre el papel que tenemos como especie y sobre las acciones que estamos realizando como humanos para protegernos a sí mismos y a las demás especies.

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Colofón

Celebrar, si, celebrar que el 22 de abril es el Día de la Tierra y que el 23 de abril es el Día del Idioma y que para atender el Día Sin Carro debemos aprender a hablar sobre este acto conmemorativo y sus impactos, los cuales se focalizan en la educación por una cultura ambiental.

Tener carro no es malo, lo malo es la forma como se usa y la segregación socioespacial que genera.

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[1] Administrador del Medio Ambiente, Prof. Universidad de Antioquia, Apoyo Coordinación Colectivo SiCLas y apasionado por la bici como medio de transporte y recreación.

Alegría de la bicicleta

Por: Jorge Iván Ballesteros Toro[1]

Aplaudir, elogiar y magnificar el invento de la bicicleta  es sinónimo de brindar por ella un sentido de pasión, amores y desamores. Triunfos y caídas hacen parte del mundo de la bici, cada uno tiene sus propias historias.

Ya la historia hará lo suyo por evidenciar si fueron las imágenes de los egipcios o el boceto de Da Vinci, lo cierto es que desde el siglo XVIII la bici ha estado más presente que nunca. Y fueron esos locos que pusieron la madera a rodar con la energía del cuerpo humano quienes nos contagiaron, aspecto mecánico de un carácter magnifico que no ha cambiado desde su invento. Picapiedras en la historia.

El caballito de acero mueve a muchos entre su casa, trabajo y estudio, brindando en cada pedalazo júbilo y gozo, y no es para más, mientras el ciclista se desplaza con pocos contratiempos, los conductores de los carros se silencian y aburren al son de la congestión. Por eso es que en bici la vida es más alegre.

El papel de la bicicleta en los desplazamientos se está reivindicando como lo era en la primera mitad del siglo XX, vale observar el caso de los países bajos y muchos otros ejemplos en el planeta, para ello se debe pasar de ver la bici como una alternativa, para convertirla en un medio de transporte, y es precisamente en este punto, donde debemos celebrar y cantar “todos con las bicis en el aire, todos con las bicis en el aire, todos con las bicis en el aire, en el aire, en el aire” ¿Por qué? Pues la comunidad esta desempolvando esos cuadros y ruedas y esta BICIbicilizando la bici en la construcción de políticas públicas.

El pedaleo nos enseña que una cadencia regulada es la mejor compañera para llegar a la meta. Y ahí vamos, rompiendo mitos, visualizando utopías y escalando alegorías en voluntad política y colectivos ciudadanos.

En Colombia, cada vez son más los ciudadanos de todas las edades que ponen a mover la ciudad al ritmo de las bielas, no importa la profesión, ni la bici, ni la indumentaria, solo importa la alegría y la buena vibra.

Para navegar en bici solo hay que gozar y disfrutar. La bici de por si es sinónimo de compañía y amistad. La bici es la máquina que más une a los seres humanos y por ello es propio reivindicar su papel, celebrando que el día de la bicicleta es todos los días del año.

“Todos con las bicis en el aire, todos con las bicis en el aire, todos con las bicis en el aire, en el aire, en el aire”

"Todos con las bicis en el aire..., ..."

Fiestas, Pedaleadas, Ciclopaseos, Masas, SiCLeadas y otras más, se suman cada mes. 

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[1] Prof. Universidad de Antioquia, Apoyo Coordinación Colectivo SiCLas y apasionado por la bici.

253 kms que se remangaron para pedalear

Por: Jorge Iván Ballesteros Toro[1]

Las condiciones del clima en el amanecer del miércoles 4 de abril no eran agradables. A las 4 de la mañana la lluvia acaecía sobre el Valle de Aburra, se acercaban las 5 am y la lluvia seguía. El viento frío que ingresaba por la ventana de la habitación era sumiso para el viaje. Llegando las 6 am se despejaba el cielo, las cosas cambiaban. A las 7 am una voz de llamado desde la calle decía “Jorge, Jorge…” y ahí estaba, era Bob, quien llego a Carlos E para acompañar la salida.

Las cartas estaban echadas, las jornadas de preparación con La Flaca y el Prof. Harold en la Ciclovía, San Felix, Santa Elena, Minas y Boquerón se ponían a prueba. Las bicis plegables y nuestros cuerpos se pondrían a prueba entre Medellín y Pereira. Nos remangamos las piernas, plegamos las bicis, ubicamos alforjas y a pedalear. Algunas palabras y el saludo de amistad para iniciar el viaje. El equipo estaba listo: Dorancy, Jorge, Harold, Daniel y Esteban.

Listos para el viaje

La meta del primer día fue Medellín-Riosucio. Salimos con un buen ánimo, cogimos la variante caldas y paramos por un chocolate caliente en El Remanso, allí Don Juan de Dios nos pregunto por las camisas y que para donde íbamos. Unas sonrisas, la foto y de una “REMANGATE”. Una brisa suave subiendo a Minas y otro encuentro, era Germán, quien pregunto para donde van, le respondimos que viajábamos para Pereira y que la ruta hacía parte de la conmemoración del Día Internacional para Sensibilización contra las Minas Antipersonal, se sorprendió y se puso la camisa, digito unos twitter y  nos felicitó.

Primer descenso de 42 kms Minas-La Pintada. En Versalles nos encontramos con Abraham y Beatriz quienes viajaban en bici para Supia, buen gesto y continuamos en el descenso. Pasando del frío al calor. Almuerzo y disposición para los 44 kms entre La Pintada-La Felisa, donde llegamos cayendo la tarde, luego el ascenso a Supia y Riosucio donde termino nuestra primera jornada con 150 kms.

El jueves 5 de abril amanece con truenos y lluvia. Paciencia. A las 8:45 escampa y todo listo para salir. Nos alcanza y acompaña la Familia Cardona Trujillo en esta segunda jornada. Ascenso al Tabor con un poco de frío y seguimos hasta Sanclemente en Guática donde tomamos aguapanela con queso. Seguimos en el descenso pasando por Anserma, la Santa Ana de los Caballeros, hasta Puente Lázaro donde nos esperaba el Valle del Risaralda. Afianzamos ánimo y rodamos. El horizonte no era el más agradable, un cumulo fuerte presagiaba la tormenta.

En La Virginia llevábamos 81 kms y el agua cayó. No fueron dos o tres gotas, fue una tormenta la que afrontamos subiendo, el punto más álgido del recorrido, pues los truenos y rayos eran permanentes. Fortaleza y actitud. Cuando pasamos la tormenta gritamos y celebramos. Lo estábamos logrando, la meta estaba cerca. Llegamos a Cerritos pasando los 92 kms y rodamos en medio de la lluvia hasta Pereira donde la jornada de 103 kms concluyó con abrazos, un baño, ropa calientita y un buen tinto, estábamos en el eje cafetero.

Colofón:

El viaje se realizó en el marco de la conmemoración del Día Internacional por la Sensibilización contra las Minas Antipersonal, teniendo presente las 9665 víctimas que ha dejado este fenómeno en Colombia, lo cual nos convierte en el 2do. País con más casos, luego de Afganistán.

Dos de las bicicletas empleadas fueron plegables, las cuales cumplieron una buena función. Eso sí, para este tipo de viajes se debe tener la bici en buen estado y mantener ajustados los pliegues. No te preocupes por el sistema de cambios y rodamientos, funcionan al 100%.

En recorridos largos el apoyo en tus compañeros de viaje es vital. El buen ánimo y la amistad son de lo mejor.

Perfil de la ruta: 253 kms

Agradecimientos:

A la organización del Día Internacional por la Sensibilización contra las Minas Antipersonal por brindar su respaldo a esta iniciativa que llamamos “Remángate y pedalea +Bicis -Minas” a la cual se sumo el Colectivo SiCLas en Medellín, y Carril Verde y Biela Quilla de Barranquilla.

A 14OCHOMILES por facilitar equipo de viaje para las bicis plegables y por creer en que los desplazamientos en la ciudad y las aventuras son posibles en bici, además por el acompañamiento a la SiCLeada que organiza el Colectivo SiCLas.

A nuestros Amigos y Familias por el acompañamiento y bienestar en el viaje.

En la salida con Bob

En la variante Caldas

Don Juan de Dios en El Remanso

Abraham y Beatriz

En La Quiebra

Puente sobre el Río Cauca en La Pintada

En Riosucio

Luego de la aguapanela con queso en Sanclemente (Guática)

Luego de 253 kms, ya en casa. Literalmente mojados al 100%

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[1] Apoyo Coordinación Colectivo SiCLas, Prof. Universidad de Antioquia y parcero de la bici a todas partes.

Sumando por La Hora del Planeta.

Por: Jorge Iván Ballesteros Toro[1]

Mediar en el impacto que la especie Homo Sapiens ha generado sobre el planeta Tierra, es complicado. Los científicos reportan día a día que los efectos sobre los ecosistemas y la biodiversidad son cada vez peores y con repercusiones irreversibles. El tiempo para reorganizar la Casa es escaso, sin embargo, poseemos una sapiencia que nos debería permitir hallar soluciones donde Tod@s deberíamos sembrar la semilla.

Una de esas semillas es La Hora del Planeta que promueve la WWF y donde muchas organizaciones y ciudadanos a nivel mundial brindan un espacio para lograr este propósito. Si bien, un año tiene 8736 horas y que solo el 0,01% lo estamos empleando para esta iniciativa, suena insignificante, pero es algo, y ese algo tiene su argumento, es la sensibilización la que nos debe llevar a un cambio de comportamiento en nuestros hábitos de consumo.

Este sábado, 31 de marzo de 2012, iniciamos con buen pedal y con las bielas ajustadas. Un recorrido de 70 kms entre Medellín y Santa Fe de Antioquia, el cual fue acompañado hasta el Alto Boquerón a 2.600 m.s.n.m. por el Prof. Harold Cardona Trujillo y por mi novia Dorancy González “La Flaca”. Un poco de frío y luego el calor.

En el Alto Boquerón

Iniciando la noche, los estudiantes de Gestión Ambiental Empresarial del programa Administración de Empresas y la Tecnología en Saneamiento Ambiental de la Universidad de Antioquia Seccional Occidente, tenían todo preparado para el 60+ en “La Hora del Planeta”, solo faltaba que llegara el momento. A las 18:30 hrs iniciamos la logística y las luces del edifico de la UdeA en Santa Fe de Antioquia se apagaron y todos nos reunimos. Una vez se encendió la última vela que formaba el 60+, se dio paso a una lectura que nos puso a reflexionar sobre nuestro comportamiento, luego una sopa de letras sobre energías alternativas, después el juego “La Hora del Planeta te reta a” y terminamos a la luz de luna con un aplauso de alegría por la acción realizada.

Quizá no signifique mucho este 0,01% del tiempo del año, pero es la semilla que debemos poner día a día en lo que realizamos, pues la protección de la vida sobre el planeta requiere del cambio de comportamiento de tod@s sobre esta nave, ese puntico azul que nos transporta en el Universo.

Preparando el 60+

Las velas inician a iluminar el lugar

Se enciende la última vela del 60+

La Luna nos acompaña

La sopa de letras sobre energías alternativas

Jugando "La Hora del Planeta te reta a:"

Un aplauso de alegría porque el 60+ continué

Sabias que.. consejos para tener presente en nuestras acciones

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[1] Profesor de la Universidad de Antioquia, Apoyo Coordinación del Colectivo SiCLas (www.siclas.blogspot.com) y amante de la bici como medio de transporte y recreación. El recorrido en bici hace parte de la preparación para “REMANGATE y pedalea 300 kms +Bicis –Minas” en apoyo al Día Internacional por la Sensibilización Contra las Minas Antipersonal (www.lendyourleg.org). Agradecer el apoyo de WWF y Agenda del Mar para el 60+ y por otro lado a 14OCHOMILES (www.14ochomiles.com), quienes han facilitado en la gestión de la bici plegable y los implementos de viaje como alforjas y parrilla.